最近，在渝湘高鐵重慶至黔江段重慶長江隧道施工現(xiàn)場，仰拱開挖、鋼筋綁扎、出渣立架、防水板鋪掛……工人們正在熱火朝天地忙碌著。

中鐵十四局渝湘高鐵重慶至黔江段站前2標(biāo)項目負(fù)責(zé)人竇和潮介紹，該項目部在項目工期緊、任務(wù)重的情況下，一手抓疫情防控，一手抓施工生產(chǎn)，開足馬力加速推進項目建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

重慶長江隧道項目是全國最長水下高鐵隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。該項目位于重慶南岸區(qū)、渝中區(qū)境內(nèi)，全長約11.9公里，是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性、重難點工程，隧道整體凸顯穿城、穿江、穿山的復(fù)雜特點。

截至目前，重慶長江隧道輔助坑道施工完成84%，正洞施工完成28%。組裝洞重要節(jié)點已按期完成，如今正在全力推進剩余工程建設(shè)，為盾構(gòu)機洞內(nèi)組裝始發(fā)提供工作面。

地下建設(shè)緊鑼密鼓，地上建設(shè)也是如火如荼，在重慶長江隧道不遠處，渝湘高鐵重慶至黔江段楊家林雙線特大橋的施工現(xiàn)場，每天都是一片忙碌景象，高鐵建設(shè)者們正擼起袖子加油干，加班加點忙施工。截至目前，楊家林雙線特大橋樁基施工完成，承臺、墩身施工完成89%，6處懸灌連續(xù)梁施工有條不紊快速推進。