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市域鐵路象山線全線盾構區間貫通

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近日,隨著“甬龍2號”盾構機順利破壁出洞,市域鐵路象山線小洋江站北側工作井-小洋江站區間右線盾構順利貫通。標志著全線盾構區間貫通,全線工程建設正處于全面加速階段。

據了解,市域鐵路象山線共4個盾構區間:小洋江站北側工作井-小洋江站、小洋江站-云龍火車站、大徐站-人民廣場站、人民廣場站-南部新城站,區間全長5.5公里,均采用8.6米大直徑盾構機進行施工。其中,小洋江站北側工作井-小洋江站區間右線隧道,全長186米。據市域鐵路業主代表孫立山介紹,該區間雖短,但地質條件復雜,需下穿既有軌道交通4號線、小洋江河等重大風險源。
目前,象山線全線工程建設正處于全面加速階段。全線車站已全面實現主體結構封頂,盾構區間全部貫通,17座山嶺隧道貫通。全線高架區間主體結構施工穩步推進,橋梁附屬結構施工正逐步開展。象山線跨海大橋承臺、墩身基本完成,主塔柱施工進度近半,開始預制梁架設。
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市域鐵路象山線連接寧波城區與象山縣,工程自4、7號線換乘站小洋江站引出,經云龍、橫溪、塘溪、咸祥后跨越象山港,后經賢庠、大徐進入象山縣城設置人民廣場站、南部新城站后至線路終點大目灣站,全線長約61.45公里,共設10座車站。

編輯:卓卓
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