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太原西北二環(huán)高速明扶嶺隧道左洞順利貫通

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5月7日,太原西北二環(huán)高速公路明扶嶺隧道左洞順利貫通,標(biāo)志著太原西北二環(huán)高速公路有了進(jìn)一步突破。

中鐵北京工程局北京公司參建的太原西北二環(huán)高速ZH05標(biāo)明扶嶺隧道位于古交市明扶嶺村,全長736m,穿越剝蝕構(gòu)造基巖低中山區(qū),地形切割嚴(yán)重,相對(duì)高差約為87m,是標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)工程之一。

“這條隧道的難度主要是進(jìn)口位于懸崖上,不具備進(jìn)洞的施工條件,地形也比較復(fù)雜。根據(jù)這一情況,項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)外部行業(yè)專家召開專題研究會(huì),經(jīng)過不斷的方案論證和優(yōu)化,采取反向出洞施工,確保現(xiàn)場(chǎng)施工的可控性和安全性。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人賈海強(qiáng)介紹道。

據(jù)了解,為了高效優(yōu)質(zhì)完成施工目標(biāo),中鐵北京工程局北京公司太原西北二環(huán)高速ZH05標(biāo)項(xiàng)目部提前做好出洞口邊仰坡臨時(shí)防護(hù)、截水天溝、導(dǎo)向墻和大管棚等防護(hù),排水及地層加固措施。采用臺(tái)階預(yù)留核心土法施工,嚴(yán)格遵循“早支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則,控制開挖進(jìn)尺,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),確保明扶嶺隧道左洞順利貫通順利貫通。

編輯:小鹿

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