12月4日上午，由中國鐵建電氣化局集團有限公司北京城市軌道工程公司承建的南京地鐵5號線工程供電系統35kV變電所及接觸網施工安裝項目，在大校場車輛段成功架設首條接觸網導線，標志著該工程接觸網專業施工進入關鍵環節，為后續電客車上線調試奠定堅實的基礎。

接觸網導線架設是接觸網施工關鍵工序，其施工質量直接影響接觸網的弓網關系和電客車的運行速度。為確保首條接觸網導線高標準、高質量架設，南京地鐵5號線供電項目部科學組織、精心安排，發揚“逢山鑿路，遇水架橋”的企業精神，積極克服建設資金緊張、原材料價格上漲、疫情封控暫停施工等不利因素影響，為施工做好充分準備。

架設前，項目部完成了接觸網作業車的全面檢修和試機運行，制定了詳細的施工方案，組織全員進行安全技術培訓，明確施工內容、技術要求、安全注意事項及應急處置措施等，積極推行標準化、模塊化施工。首條接觸網導線的成功架設，起到“樣板引路、示范引領”的作用，規范了作業流程和施工工藝。

據了解，南京地鐵5號線南起江寧區吉印大道，北至鼓樓區方家營站，共設地下車站30座，全長37.4km，是南京市軌道交通規劃第二期建設當中的重點線路，建成通車后將極大地改善南京市城區的交通狀況，有效緩解南京市南北向道路的交通壓力，對南京城市改造、開發和發展都有著重要意義。