近日,杭溫鐵路站前7標工程黃楊尖隧道順利貫通,這也是杭溫鐵路桐廬段貫通的首座隧道,為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。
黃楊尖隧道位于杭州市桐廬縣境內,全長2365米,是杭溫鐵路二期自桐廬東站引出后的首座隧道。隧道地形地質復雜,穿越2條斷層、2條巖性接觸帶、5條節理密集帶,含水豐富,導水性好,易發生突泥涌水、巖爆事故,圍巖破碎且富含石煤層,安全風險較高。
針對隧道不良地質,施工方實時優化設計方案,動態調整技術參數,合理配置人員設備,使得隧道掘進順利通過了高地溫段、巖爆段、淺埋段等,歷時290天,較原計劃提前20天實現了隧道成功貫通,為年度目標完成和下一步無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
杭溫鐵路二期為杭州至義烏段項目,起自湖杭鐵路桐廬東站,終于滬昆客專義烏站,正線全長約59公里,途經桐廬、浦江、義烏3個縣(市),項目建成后,將打通浙江南北縱向鐵路通道,有效推進杭州都市區、金義都市區和溫州都市區形成“1小時經濟圈”,對推動長三角一體化發展具有重要意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...