繼完成冷滑、熱滑測試之后，11月30日，紹興地鐵2號線一期工程信號系統(tǒng)正線動車調(diào)試正式啟動，朝著開通試運營又邁進了一步。

紹興地鐵2號線一期工程是我市第一條全自動運行線路，與1號線相比，增加了列車自動休眠喚醒、自動發(fā)車運行、自動折返、故障遠程處理等全自動功能。動車調(diào)試是線路建設(shè)的重要一環(huán)，分為信號CBTC（基于通信的列車自動控制系統(tǒng)）功能測試和全自動運行系統(tǒng)集成測試兩個階段，主要是根據(jù)設(shè)計的功能要求，對信號、車輛、供電及站臺門等涉及行車的相關(guān)系統(tǒng)進行逐項測試，驗證設(shè)備系統(tǒng)功能完整性與穩(wěn)定性，保證地鐵列車安全、高效運營。

今年以來，紹興地鐵2號線一期工程先后完成“洞通”“軌通”“電通”和“熱滑”等節(jié)點目標。為確保正線動車調(diào)試按時、順利完成，市軌道交通集團帶領(lǐng)各參建單位每日三班倒、24小時不間斷進行調(diào)試作業(yè)，并組織專人跟蹤調(diào)試進度，確保調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題得到及時處理。目前，動車調(diào)試工作正在有序推進，在信號CBTC功能測試中，各項數(shù)據(jù)顯示整體設(shè)備運行良好，下一步將進行全自動運行系統(tǒng)集成測試，為后續(xù)空載試運行創(chuàng)造條件。