記者1月30日從成都軌道集團獲悉，近日，成都軌道交通30號線一期工程順利實現(xiàn)全線“短軌通”，為后續(xù)機電安裝及系統(tǒng)工程施工創(chuàng)造了有利條件，向全線按既有目標實現(xiàn)開通初期運營邁出了堅實的一步。

30號線一期全線鋪軌長度為76.6km，其中正線59.9km、車輛段16.7km，單開道岔90組。“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續(xù)的軌道，當這些鋼軌無縫焊接后，就實現(xiàn)了“長軌通”。

據(jù)30號線一期相關(guān)負責人介紹，該線路穿越中心城區(qū)，站點之間距離近、隧道區(qū)間之間坡度較大，轉(zhuǎn)彎急。在施工過程中，成都軌道集團組織參建各方結(jié)合實際情況不斷優(yōu)化施工方案，積極跟蹤掌握土建施工進度，不斷調(diào)整優(yōu)化施工組織和資源投入，有力保障了軌道施工多點并進、全面開花的施工目標。

成都軌道交通30號線一期工程起點為雙流機場2航站樓站，終點為龍泉站，全線呈西南——東北走向，橫跨雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)。線路全長約28km，設車站24座（均為地下站）、高碑壩車輛段一處。

該線路建成運營后，對加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡、支持雙流機場臨空經(jīng)濟區(qū)和東部新城建設、強化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求、持續(xù)改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量等具有重要意義。