經(jīng)過400多天不懈奮戰(zhàn)，6月10日，樂山至西昌高速公路(樂山至馬邊段)首座隧道大田坳隧道順利貫通。標(biāo)志著樂西高速公路項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破，為全線通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，大田坳隧道是樂西高速公路全線唯一一座全隧為V級(jí)圍巖的隧道，最大埋深89m，圍巖以強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、砂巖及強(qiáng)風(fēng)化巖溶角礫巖為主，層間結(jié)合較差，圍巖極其破碎，屬于極軟巖類且含有豐富的地下水，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來較大難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)不利因素，中鐵樂西高速公路有限公司凝聚參建各方力量，對(duì)進(jìn)、出洞施工方案、安全專項(xiàng)方案等評(píng)審進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，為隧道施工提供必要的技術(shù)、物資和資金支持。中鐵九局SG2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部采用臺(tái)階預(yù)留核心土開挖法，及時(shí)處理地下水帶來影響，通過提前籌劃、方案保障、支護(hù)及時(shí)到位等措施，有效克服了洞口段偏壓、埋深淺、沖溝發(fā)育、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、地下水頻發(fā)和砂層滑移等施工難題。
據(jù)悉，樂西高速公路(樂山至馬邊段)位于四川省以南的樂山市、涼山州境內(nèi)，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014年～2030年)8條縱線中的第7縱，也是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的又一條聯(lián)系通道。該路線縱貫烏蒙山集中連片特困地區(qū)和大小涼山彝族主要聚居區(qū)，是重要的致富通道。
軌道交通展消息 2025年6月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路330條，運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里，實(shí)際開行列車356萬列次，完成客運(yùn)量26.9億人次，進(jìn)站量16.1億人次。6月份，客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路271條，運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里，完成客運(yùn)量26億人次，進(jìn)站量15.5億人次；16個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運(yùn)營(yíng)里程970.7公里，完成客運(yùn)量8087萬人次，進(jìn)站量5401萬人次；18個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條，運(yùn)營(yíng)里程518.7公里，完成客運(yùn)量987萬人次，進(jìn)站量935萬人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里，新增運(yùn)營(yíng)線路4條，為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線；新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè)，為沈陽地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦：軌道交通展展...
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