11月28日,鷹廈鐵路華安城區段外移工程華新隧道進口至斜井小里程順利貫通。華新隧道全長6921米,設進出口、斜井共4個掌子面施工,全隧不僅地質構造復雜,而且上跨華電引水隧洞,施工風險高、施工難度極大。
鷹廈鐵路華安城區段外移工程自2020年5月份開工以來,在省市縣各級各部門的通力協作下,目前,各參建單位按照施組有序推進施工作業,整體進展順利,計劃于2023年8月建成投用。
截至目前,項目累計完成投資6.5億元,占總投資額約80%。項目征地拆遷及三電遷改工作基本完成。主體工作全面開展,站前工程中路基工程及橋梁三座(溫水溪中橋、新圩一號中橋、新圩二號中橋)已完工;新圩一號隧道和新圩明洞已完工,其余長隧道華豐隧道、華新隧道和新圩二號隧道目前開挖中;房建工程主體基本完工。站后工程鋪軌、電力、通信等即將全面展開。
項目簡介
鷹廈線華安城區段鐵路外移改線工程是漳州市基礎設施類重大項目,總投資8.7億元,總工期三年,橋隧比重達94%,新建線路12.5公里,新建、改建車站3座。其中,華新隧道全長6915米,建成之后將是鷹廈線上最長的單向隧道。
作為華安縣的一項重大民生工程,該工程的實施對促進地方經濟社會發展、提升城市品質、改善人居環境、減少城區交通安全隱患、緩解城區交通擁堵、集約利用國土資源、優化鐵路運輸條件等具有重要意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...