近日，由中國交建承建的深圳地鐵8號線二期大梅沙站—小梅沙站盾構區間左線順利貫通。至此，深圳地鐵8號線二期工程實現全線貫通，標志著工程全面進入附屬結構施工和站后工程，為全線開通運營奠定了堅實基礎。深圳地鐵8號線二期工程計劃于2024年通車。
深圳地鐵8號線二期工程敷設在鹽田區內，起自8號線一期工程鹽田路站（不含），終至小梅沙站，線路全長8.019km，采用地下敷設。工程共設車站4座，分別為北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
大梅沙站—小梅沙站區間作為8號線二期的“收官”區間，從始發到貫通歷時19個月。該區間雙線總長3.7公里，地質條件極其復雜，區間距離大小梅沙海域最小距離僅為21m。在各級單位的大力支持下，深圳地鐵聯合中國交建勇于突破，面對濱海復合地層掘進，多次邀請國內知名專家指導技術方案，大膽采用地面注漿加固+雙模盾構掘進+開倉處理方案，最終圓滿實現了在區間不良地層中成功開倉210余次，成功換刀1000余把，成功穿越大梅沙公園管理處、鹽梅路1#橋橋樁、大梅沙愿望塔3處重大風險源建構物，順利攻克了各項工程難關。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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