11月23日8:08，隨著最后一次爆破，重慶至昆明高速鐵路川渝段（以下簡稱“渝昆高鐵川渝段”）首座瓦斯隧道云霧山隧道順利貫通，為實現(xiàn)渝昆高鐵川渝段早日建成通車奠定了堅實基礎。

云霧山隧道位于重慶市江津區(qū)與永川區(qū)交界地帶，是渝昆高鐵川渝段貫通的首座瓦斯隧道，隧道全長2238米，由中鐵二院設計、中鐵二局承建。

據(jù)中鐵二院渝昆項目隧道設計負責人李海軍介紹，隧道主要風險有洞身穿越三疊系須家河組煤系地層，為煤與天然氣雙重瓦斯的低瓦斯隧道，隧道圍巖軟弱，圍巖級別以Ⅳ、Ⅴ級為主，同時，隧道下穿馬堰崖水庫，施工作業(yè)風險高。

“為克服不良地質(zhì)并高效施工，我們提高機械化工裝配套使用率，采用了超前地質(zhì)預報鉆機、濕噴機械手、自行式仰拱滑模棧橋等，積極開展小改小革工藝創(chuàng)新，通過工裝工藝保安全、保質(zhì)量。”中鐵二局渝昆高鐵川渝段2標項目經(jīng)理林泓志說，同時制定了詳細的瓦斯隧道專項施工方案，確保瓦斯隧道安全生產(chǎn)。

據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人介紹，渝昆高鐵項目建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，構(gòu)筑起沿線地區(qū)經(jīng)濟生活“新版圖”，對推動西部大開發(fā)形成新格局，加強成渝雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要的促進作用，為長江經(jīng)濟帶區(qū)域融通聯(lián)動提供強力支撐，有力促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。