11月15日,由中國鐵建大橋局施工的成都軌道交通17號線二期工程最長區間首臺大直徑盾構機順利始發,即將穿越成都市中心繁華城區,與既有運營地鐵2號線、4號線、1號線,及在建的軌道交通18號線三期工程形成“5”動蓉城地鐵交通新格局。
17號線二期工程連接武侯區、青羊區、金牛區和成華區等五大城區,線路總長24.8公里,是緩解主城區交通壓力的重要線路之一。此次盾構施工為西大街至城隍廟區間,是成都軌道17號線二期工程全線最長的一段隧道,線路在人民公園站北端始發后沿長順街敷設。
盾構的始發場地,處于主城區主干路交叉口,緊鄰高層住宅區,施工場地狹小,這使大直徑沉重的盾構機體吊裝更加困難。
為了充分利用空間,做足準備,建設者及時編制技術方案,做好安全評審,優化施工工序,適時開展交叉作業,在20天內,完成了工區首臺盾構機下井及組裝工作,為盾構機如期順利始發提供有力的保障。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...