記者從重慶交通開投軌道集團(tuán)了解到，11月23日，重慶軌道交通24號線一期工程土建2標(biāo)地龍灣車站正式進(jìn)入主體施工，標(biāo)志著重慶軌道交通24號線的建設(shè)取得重要進(jìn)展。

據(jù)了解，地龍灣車站為地下二層島式暗挖車站，是24號線一期工程地下第五座車站。車站內(nèi)凈總長為253.5米，內(nèi)凈寬度為21米；站臺寬12米，有效長度為122米。車站下穿城市主干道，拱頂覆巖厚度小于1倍洞跨，避免出現(xiàn)地面及拱部的過量沉降是貫穿整個施工過程的難點。

重慶交通開投軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為順利推進(jìn)施工進(jìn)度，該集團(tuán)組織施工單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格按照雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法施工（九宮格工法），分導(dǎo)洞組織洞身開挖及支護(hù)。同時加強對地表沉降、洞內(nèi)收斂變形等方面的監(jiān)測，為車站主體結(jié)構(gòu)全面施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，重慶軌道交通24號線一期線路全長18.9公里，起于巴南區(qū)鹿角北站，止于南岸區(qū)廣陽灣站，沿線設(shè)鹿角北、況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿(mào)城站、迎龍站、商貿(mào)城北站、廣陽灣站等11座車站（均為暫定名）。該線路建成后能有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展，滿足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利，同時為未來產(chǎn)業(yè)集群提供先驅(qū)條件。