近日,由中鐵隧道股份公司承建的武漢軌道交通12號(hào)線過江隧道項(xiàng)目“江城先鋒號(hào)”完成第300環(huán)（600米）管片拼裝,實(shí)現(xiàn)單日掘進(jìn)8環(huán)（16米）,創(chuàng)造了自項(xiàng)目開工以來單日掘進(jìn)最好成績。

國～凌區(qū)間隧道全長3374米，隧道外徑12.1米，隧道采用單洞雙線布置。該區(qū)間具有高滲透地層、長距離高黏性地層掘進(jìn)等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，其中黏土、泥巖等高黏性地層段總長約2.2km、隧道頂部最大埋深51.7m、水壓最大5bar,施工難度為全線最大。

在公司統(tǒng)籌組織下，項(xiàng)目多措并舉、安全高效推進(jìn)施工生產(chǎn)。第一，堅(jiān)持方案先行，優(yōu)化掘進(jìn)方案。項(xiàng)目針對(duì)盾構(gòu)的不同工況編制了不同的專項(xiàng)施工方案，多次召開專家會(huì)分析掘進(jìn)過程中可能面臨的問題及不同地層的掘進(jìn)措施，確保盾構(gòu)安全平穩(wěn)掘進(jìn)。第二，完善施工組織，加強(qiáng)施工過程管理。針對(duì)施工過程中的重大風(fēng)險(xiǎn)源，項(xiàng)目全面落實(shí)應(yīng)急預(yù)案，并嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)要求進(jìn)行施工條件驗(yàn)收，確保各工序施工安全可控。第三，預(yù)防為主,加強(qiáng)施工監(jiān)測。項(xiàng)目每日對(duì)掘進(jìn)中各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，嚴(yán)格落實(shí)專人專職值班實(shí)施24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和地層變化，實(shí)時(shí)調(diào)整各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，精準(zhǔn)控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，確保盾構(gòu)安全掘進(jìn)。第四，深挖內(nèi)潛,制定班組激勵(lì)考核制度。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，研究制定了盾構(gòu)掘進(jìn)考核激勵(lì)辦法,不斷提升掘進(jìn)班組積極性，同時(shí)制定現(xiàn)場文明施工考核獎(jiǎng)勵(lì)制度，在保障施工掘進(jìn)的同時(shí)保證現(xiàn)場文明施工高標(biāo)準(zhǔn)。

作為省級(jí)重點(diǎn)工程，項(xiàng)目全體人員始終堅(jiān)守崗位、攻堅(jiān)克難，秉持安全第一、質(zhì)量至上的施工理念，在確保疫情防控?zé)o漏洞的前提下，安全快速推進(jìn)施工生產(chǎn)，助力工程高質(zhì)量建設(shè)。