軌道交通展消息 摩洛哥國家鐵路公司（ONCF）已將一份價值14.1億迪拉姆（約合1.526億美元）的合同授予由當地承包商SGTM和中國水利水電建設集團第五工程局（Sinohydro Bureau 5）組成的聯合體，用于修建凱尼特拉-馬拉喀什高速鐵路一段3.3公里長的路段，該路段穿越摩洛哥首都拉巴特市中心。

作為該高速鐵路項目的主要土木工程組成部分之一，該工程預計耗時42個月完成。聯合體將負責設計并建造一條2.75公里長的單孔隧道，容納兩條軌道。隧道的東北入口位于布雷格雷格河谷附近，靠近ONCF現有凱尼特拉-拉巴特主線隧道的入口。隧道東南出口后有一段50米長的露天區域，位于拉巴特植物園內，用于提供緊急通道。隨后，新線路進入一段500米長的明挖隧道，容納四條軌道（兩條高速軌道，兩條常規軌道），最終連接至拉巴特-阿格達爾車站。

項目正式啟動
凱尼特拉-馬拉喀什高速鐵路全長430公里，建設于4月24日在拉巴特-阿格達爾車站由摩洛哥國王穆罕默德六世正式啟動。據ONCF高速鐵路項目負責人哈立德·凱蘭（Khalid Khairane）介紹，為確保新線路在2030年摩洛哥聯合舉辦國際足聯世界杯前于2029年投入運營，建設工作預計將于2028年完成。

該設計時速為350公里/小時的高速鐵路項目基礎設施建設預計總成本為530億迪拉姆。整個項目總投資達960億迪拉姆，其中包括290億迪拉姆用于采購168列新型高速及常規列車，以及140億迪拉姆用于升級ONCF現有網絡的部分路段。

項目建成后，預計每年將運送1200萬名乘客，減少290萬輛私家車上路行駛，并避免36萬噸二氧化碳排放。

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