11月9日上午10時30分，由中鐵六局承建的梅龍高鐵三標段徑紙隧道順利貫通，至此，由中鐵六局承建的全線8條隧道全部實現貫通，標志著梅龍高鐵三標段建設將進入新的節點。
徑紙隧道位于五華縣華城鎮，全長2.46千米，是梅龍高鐵全線控制性工程，也是全線施工難度最大的隧道。隧道下穿4處溜塌體，局部埋深較淺，隧道經過可能產生塌方、冒頂、突水突泥等問題，安全風險高，為全線唯一一座Ⅰ級風險隧道。在全體參建人員的共同努力下，歷時24個月，徑紙隧道安全有序、保質保量順利貫通，為全標段架梁通道順暢奠定了堅實的基礎。
中鐵六局梅龍項目部相關負責人介紹，目前項目部正積極搶抓施工黃金季，持續改進生產組織管理，優化生產資源配置，超前謀劃、科學組織，以“主動”的工作態度，積極尋求解決難題的最優方法與最佳途徑，為施工生產提供有利作業面，掃清后期施工生產障礙，加快附屬及配套項目建設，全力以赴爭取項目早日完成。
據悉，梅龍高鐵建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5小時，將極大改善梅州至粵港澳大灣區各城市的交通運輸條件，同時對加快形成聯系珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道，完善國家中長期高速鐵路網具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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