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合肥軌道交通7號(hào)線一期松林路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

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11月8日,7號(hào)線一期松林路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,為該線第13座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/span>

松林路站位于繁華大道與云外路交口,車站全長(zhǎng)375.6米。該車站主體結(jié)構(gòu)臨近繁華大道高架,為7號(hào)線一期工程施工場(chǎng)地最狹小的車站,場(chǎng)地內(nèi)僅有南側(cè)一條施工通道,且周邊環(huán)境復(fù)雜,交叉作業(yè)多,施工難度大。

為確保車站順利實(shí)現(xiàn)封頂,合肥軌道集團(tuán)迎難而上,精心策劃。

一是采用半蓋挖法施工,通過(guò)在松林路站主體結(jié)構(gòu)自西向東200米范圍內(nèi)的地面鋪蓋板,作為臨時(shí)路面供車輛通行,蓋板下同步施工,有效克服了施工場(chǎng)地狹小的困難,減少了對(duì)交通的影響。

二是多次組織參建單位對(duì)車站施工計(jì)劃進(jìn)行梳理,制定“日指標(biāo)”,同時(shí)在主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)專人值守巡查,對(duì)鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序全程旁站監(jiān)督,“一手抓施工進(jìn)度、一手抓安全質(zhì)量”,最終在保證主體結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量和地面主干道安全的基礎(chǔ)上順利實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

截至目前

7號(hào)線一期16座車站已有13座主體結(jié)構(gòu)封頂,31條盾構(gòu)單線區(qū)間已有16條貫通。

編輯:卓卓

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