5月8日,中國鐵建所屬中鐵十二局承建的我國西南首座超大富水巖溶隧道——貴(陽)南(寧)高鐵朝陽隧道歷時5年零5個月順利貫通,為全線建成通車奠定了堅實基礎。
貴南高鐵全長481公里,是我國西南地區首條設計時速350千米的高速鐵路。朝陽隧道全長12734米,最大埋深432米,位于貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣,是貴南高鐵重點控制性工程。該隧道穿越“中國南方喀斯特”世界自然遺產地和“世界人與生物圈保護區”,喀斯特地貌廣布,地質環境極端復雜。隧道洞身穿越8059米的可溶巖段落,建設中累計遇到大小巖溶1000余個,隧道出口日最大涌水量超過160萬立方米。為確保工程建設安全平穩推進,朝陽隧道設計采用“2橫洞+1斜井+2平導+1通風豎井+17橫通道”的輔助坑道施工方案,輔助坑道總長達10538米,隧道建設規模、隧道涌水量和溶腔數量均創造了我國西南高鐵建設之最。
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貴南高鐵是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分,建成通車后,列車從貴陽到南寧的運行時間將壓縮至2個小時,對于完善和加密貴州和西南地區高鐵網、改善沿線人民群眾出行條件、助力鄉村振興、推進沿線經濟社會發展具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...