濟(jì)南軌道交通6號(hào)線全線首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)
11月5日,隨著巨大的刀盤慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),濟(jì)南軌道交通6號(hào)線全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“啟魯一號(hào)”在中鐵十局三建公司承建的土建1工區(qū)于家莊站順利始發(fā),標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通6號(hào)線工程西部標(biāo)段正式進(jìn)入盾構(gòu)施工新階段。
濟(jì)南軌道交通6號(hào)線,線路全長(zhǎng)39.1公里,車站33座,均為地下線路。該線路作為濟(jì)南首條穿越老城區(qū)及泉水敏感區(qū)的地鐵線路,水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜,具有“一大、二難、三高、四復(fù)雜”的工程特點(diǎn)。據(jù)參建單位中鐵十局施工負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)開(kāi)路先鋒精神,不等不靠,主動(dòng)出擊,克服了征地難,拆遷慢,工期緊,任務(wù)重,疫情壓力等困難。時(shí)隔一年,全線首個(gè)車站于家莊站率先順利封頂。過(guò)程中,項(xiàng)目部重安全、嚴(yán)要求、高質(zhì)量、抓進(jìn)度,標(biāo)準(zhǔn)化文明施工得到了各方認(rèn)可。本次盾構(gòu)始發(fā)后,“啟魯一號(hào)”將在24小時(shí)智能化、信息化監(jiān)控下,正常情況下以每天15-20米的速度掘進(jìn)。
據(jù)悉,濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線工程是繼已經(jīng)通車的2號(hào)線、正在施工的4號(hào)線一期之外,濟(jì)南第3條東西向軌道交通骨干線,串聯(lián)多個(gè)大型客流集散點(diǎn)和重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。
軌道交通展消息 2025年6月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路330條,運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里,實(shí)際開(kāi)行列車356萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路271條,運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里,完成客運(yùn)量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8087萬(wàn)人次,進(jìn)站量5401萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條,運(yùn)營(yíng)里程518.7公里,完成客運(yùn)量987萬(wàn)人次,進(jìn)站量935萬(wàn)人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里,新增運(yùn)營(yíng)線路4條,為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線;新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè),為沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...