珠三角水資源配置工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。 廣東省水利廳 供圖
隨著“粵海42號(hào)”TBM掘進(jìn)機(jī)29日在廣東東莞大嶺山破巖而出,珠三角水資源配置工程全線48條盾構(gòu)隧洞全部貫通。該工程計(jì)劃于2023年底通水,助力保障粵港澳大灣區(qū)供水安全。
珠三角水資源配置工程是國(guó)務(wù)院部署加快建設(shè)的全國(guó)172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一,是廣東省“五縱五橫”水資源配置骨干網(wǎng)絡(luò)重要組成部分,也是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣區(qū)又一項(xiàng)重大基礎(chǔ)性工程,由粵海集團(tuán)負(fù)責(zé)投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。
廣東省水利廳介紹,該工程從西江干流佛山順德鯉魚(yú)洲取水,向珠江三角洲東部的廣州市南沙區(qū)、東莞市和深圳市供水,并為香港特別行政區(qū)以及廣東番禺、順德等地區(qū)提供應(yīng)急備用供水條件,惠及約5000萬(wàn)人口。工程全長(zhǎng)113公里,設(shè)計(jì)年供水量17.08億立方米,總投資約354億元,設(shè)計(jì)總工期60個(gè)月。
粵海集團(tuán)介紹,該工程采用深埋隧洞輸水方式,其中盾構(gòu)隧洞總里程135公里(部分線路雙洞),開(kāi)挖直徑4.1米至8.3米,同時(shí)投入了29臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、18臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)和1臺(tái)TBM掘進(jìn)機(jī)共計(jì)48臺(tái),輸水隧洞開(kāi)挖深度和盾構(gòu)機(jī)投入規(guī)模之大均屬國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。
粵海集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從第一臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)到最后一臺(tái)盾構(gòu)貫通,珠三角水資源配置工程的“盾構(gòu)征程”歷時(shí)900多個(gè)日夜,項(xiàng)目建成后有望成為世界上流量最大的長(zhǎng)距離有壓管道調(diào)水工程。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...