10月28日上午,濟(jì)南軌道交通9號(hào)線一期工程開工活動(dòng)在裴家營站(工程名)舉行,這是濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃第5條開工線路,標(biāo)志著二期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)入全面加快推進(jìn)階段。
9號(hào)線一期工程西起于黃河南岸,東至毛莊,途經(jīng)歷城華山北片區(qū)、華山片區(qū)、新東站片區(qū)和濟(jì)鋼片區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)后,將串聯(lián)3號(hào)線、6號(hào)線和7號(hào)線,對(duì)于完善濟(jì)南市主城區(qū)東北部骨干通道,滿足沿線居民快速出行需求,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)增長和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
與其他線路不同,9號(hào)線一期工程將穿越黃河水系、濟(jì)青高速、濟(jì)青高鐵、小清河等風(fēng)險(xiǎn)源,社會(huì)關(guān)注度高、施工難度大,為此濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將會(huì)同各參建單位,在吸取、借鑒已有建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成果上,精心組織、周密部署,確保高質(zhì)量完成各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...