據合肥軌道交通消息,10月27日,合肥軌道交通7號線一期清潭路站至習友路站區間右線順利貫通,為該線貫通的第16條盾構單線區間。此前“清習”區間左線已于8月9日實現貫通,該區間成為7號線一期第7條實現雙線貫通的區間,至此,7號線一期盾構施工進度已過半。
“清習”區間右線全長約806米,隧道埋深約9.97至20.2米,區間縱斷面呈“V”字形坡。盾構機出清潭路站后向東沿錦繡大道敷設,至習友路站接收。盾構掘進過程中下穿多個雨水箱涵和市政管道,對施工精度要求高。
為確保區間順利貫通,合肥軌道集團統籌謀劃,按照“目標不變、標準不降、工期不延”的總要求,帶領參建單位針對隧道掘進施工難題開展技術攻關。一方面持續加強對盾構掘進過程的安全管控,根據地面監測的沉降數據反饋動態調整掘進參數,減少小曲線半徑盾構掘進對土體的擾動,確保地面建構筑物安全;另一方面嚴控盾構掘進的注漿量,按照“高質量、地表小沉降”的隧道管片成型原則,做好每環管片拼裝的質量控制,順利實現區間貫通任務目標。
截至目前,7號線一期16座車站已有12座主體結構封頂,31條盾構單線區間已有16條貫通。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...