經過兩年多的緊張施工,5月5日,大廣高速擴容工程全線最長隧道——岐嶺隧道雙向正式貫通,為擴容工程9月底建成通車奠定了基礎。
大廣高速南康至龍南段擴容工程全長142.843公里,是國家高速公路網大慶到廣州高速的重要組成部分。由中鐵十一局承建的岐嶺隧道位于信豐和南康交界處,全長2200米。隧道地處構造剝蝕低山地貌區,進、出洞口山體坡度較陡,途經地段地層結構復雜,存在施工難度大、風險源多、地質條件復雜等難題,是擴容工程全線的“卡脖子”工程。
“打隧道不怕堅硬的整體巖石,就怕泥盆系砂巖等‘軟’弱地質結構,岐嶺隧道施工就像是在沙堆里打隧道?!敝需F十一局集團B1標項目經理張健說,為了克服施工難題,參建人員利用車行橫洞在隧道中間又增加了兩個工作面,大大加快了洞身掘進速度。
江西省交通投資集團大廣高速擴容工程建設項目B段管理處處長蔡小東介紹,擴容工程建成通車后,將由現在的雙向4車道變為雙向10車道,有效緩解大廣高速贛定段的擁堵路況,對我市乃至全省深度融入共建“一帶一路”、對接融入粵港澳大灣區,縱深推進新時代贛南蘇區振興發展具有十分重要的意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...