2022年9月21日，天津地鐵10號(hào)線梨園頭車輛段全部工程順利通過(guò)單位工程驗(yàn)收，全面轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)籌備工作階段，為線路年內(nèi)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

梨園頭車輛段位于西青區(qū)中興路南側(cè)，總占地面積35.35萬(wàn)平方米，由運(yùn)用聯(lián)合庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、物資總庫(kù)、工程車庫(kù)、內(nèi)燃調(diào)機(jī)庫(kù)、輪對(duì)檢測(cè)棚等8個(gè)蓋內(nèi)外單體組成，滿足地鐵10號(hào)線列車停放、檢查、維修、保養(yǎng)、調(diào)試等各項(xiàng)需要，是地鐵列車的“4S之家”與“溫馨港灣”。

為工程進(jìn)度“提速”

梨園頭車輛段建設(shè)場(chǎng)地大，施工管控難，參建單位將相當(dāng)于50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小的工地劃分為4個(gè)工區(qū)，各工區(qū)實(shí)行包保責(zé)任制、網(wǎng)格化管理，又以區(qū)域?yàn)槟K組建了多支“攻堅(jiān)突擊隊(duì)”，最高峰期2000余名勞動(dòng)力24小時(shí)輪班施工。針對(duì)交叉作業(yè)專業(yè)多、界面復(fù)雜等情況，合理采取分段、分區(qū)域流水作業(yè)，實(shí)行每日一碰頭、進(jìn)度指標(biāo)預(yù)警、工班糾偏等措施，全面提升了施工效率。

為安全質(zhì)量“護(hù)航”

緊抓安全隱患排查這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，全面推廣運(yùn)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，40個(gè)高清攝像頭對(duì)違章作業(yè)“秒發(fā)現(xiàn)”，對(duì)安全問(wèn)題“零容忍”；采取“一區(qū)三崗”安全聯(lián)鎖模式，即一個(gè)區(qū)域設(shè)立專業(yè)安全監(jiān)督崗、黨員安全責(zé)任崗、青年安全先鋒崗，24小時(shí)巡檢，確保隱患排查整改“無(wú)死角”。堅(jiān)持“樣板引路，質(zhì)量先行”，通過(guò)BIM技術(shù)模擬優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量“有保障”。

天津地鐵10號(hào)線一期西起西青區(qū)于臺(tái)站，北至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，串聯(lián)起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津?yàn)I大道、太陽(yáng)城等重要客流集散點(diǎn)，可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號(hào)線等實(shí)現(xiàn)換乘，是天津中心城區(qū)的“東南大動(dòng)脈”。截至目前，全線車站主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、區(qū)間隧道已完成，全線長(zhǎng)軌貫通、接觸網(wǎng)電通，全線試運(yùn)行，將于年內(nèi)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。