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“開拓號”盾構機完成吊裝下井 珠海隧道掘進即將開啟

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珠海隧道盾構機刀盤下井安裝。

應用于珠海隧道工程掘進的超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”的刀盤10月11日在珠海大橋西側順利完成吊裝下井。隨著這一盾構機組裝最后關鍵階段的完成,這臺專為珠海淤泥質地層研發的大型氣墊式泥水平衡盾構機,將從珠海大橋附近的磨刀門水域下穿西江,開啟隧道掘進歷程。未來,珠海隧道將和現有珠海大橋一起,以“上橋下隧”連接珠海東西城區,加快構建東西“雙城”架構。

全長約5公里的珠海隧道,運用盾構機掘進的部分長2.93公里,其中2.7公里位于水下。由于隧道分雙線,設計設置雙向六車道,因此需要兩臺盾構機從磨刀門水道西岸始發進行掘進施工。兩臺盾構機分別是“開拓號”和“奮進號”。其中“開拓號”是首臺出廠下線、開展作業的盾構機,機器全長123米,重4200噸,刀盤開挖直徑為15.01米,僅刀盤總重就約600噸,負責隧道北線的掘進施工?!伴_拓號”盾構機由珠海交通集團、中鐵隧道局集團、中鐵工程裝備集團聯合研發,是基于珠海淤泥質地層而量身定制的氣墊式泥水平衡盾構機,技術指標在國內外大型盾構機中位居前列?!伴_拓號”于今年3月4日成功下線,5月28日進場組裝。

10月11日,在現場看到,刀盤在履帶起重機的密切配合下,完成了提拉翻轉,穩穩放入盾構機始發井內,與早已停放在井內的“開拓號”機身“合體”。整個過程歷時2.5小時。據悉,為確保刀盤吊裝工作安全順利,建設團隊提前謀劃,多措并舉,制訂出專項施工方案,對管理人員和現場作業人員進行安全技術交底培訓,確保各項風險管控有效落實。建設團隊還多次組織專家評審會對吊裝設備選型、荷載力及相關系數等進行反復核算,保證刀盤吊裝安全可靠。當天的刀盤安裝也是盾構機吊裝組裝過程中難度最大的工序。該工序的順利完成為掘進始發吹響了蓄力沖鋒的號角。

當前,珠海正發力提升城市功能,建設珠江口西岸核心城市,構建全市域15分鐘上高速、1小時通達深港的快速交通體系。珠海隧道與珠海大道擴建工程相互配合,未來,珠海大道中間車道將接入珠海隧道,兩側車道將接入珠海大橋。珠海隧道可應對臺風、暴雨等極端惡劣天氣下的交通及救援需求,并有效緩解珠海大橋交通壓力,是珠海完善市內主干路網、優化提升交通效能的關鍵一環。

編輯:小鹿

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