據(jù)悉，佛山市南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖渭芭涮资姓缆饭こ棠壳耙褑痈黜椊ㄔO(shè)工作。

早在8月18日，里水鎮(zhèn)第四屆人民代表大會第三次會議表決通過《關(guān)于里水鎮(zhèn)產(chǎn)城融合發(fā)展規(guī)劃研究的報告》。報告指出，里水積極構(gòu)建由城際軌道、地鐵等構(gòu)成的多層次交通系統(tǒng)，形成快速連接廣州佛山中心城區(qū)的路網(wǎng)系統(tǒng)，全面融入大灣區(qū)“1小時”交通圈。

南海區(qū)有軌電車?yán)锼痉抖尉€路始于規(guī)劃的里湖新城中軸線里湖新城站（暫定名），線路沿環(huán)鎮(zhèn)北路、草場工業(yè)大道、里廣路敷設(shè)，止于里橫路站（暫定名），全長9.834公里，其中地下站1座，換乘站2座，在崗美站（暫定名）與佛山地鐵8號線換乘，在里橫路站（暫定名）與廣州地鐵12號線換乘。

項目共分為三個標(biāo)段，已于2021年3月進(jìn)場施工。一標(biāo)段主要進(jìn)行下穿隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑土方開挖，地基加固、路基填筑、里水涌、梅涌橋梁主體結(jié)構(gòu)等施工，項目已完成管線遷改4470米，草場工業(yè)大道及里廣路兩側(cè)人行道的綠化遷移工作已基本完成。

南海有軌電車?yán)锼痉抖问悄虾^(qū)第二條有軌電車線路，項目將廣佛兩地有機銜接。該項目獲得9億元政府專項債券等政策性資金支持，將有效實現(xiàn)建設(shè)提速，接下來將加快完成項目征地拆遷工作，加快推進(jìn)項目工程進(jìn)度。