9月6日,在歷時三年多的施工后，廣汕高鐵全線最后一座隧道——山下隧道安全順利貫通，成功實現廣汕高鐵隧道全線貫通，至此，中鐵二局承擔施工任務的22座隧道，共計20.4KM,全部安全貫通,為后續全面進入軌道結構施工階段奠定了堅實基礎。
據了解，廣汕鐵路仲愷聯絡線山下隧道全長2161m，為單洞雙線隧道，主要為剝蝕丘陵區，地勢起伏，工程區內交通較為不便，隧道穿越剝蝕丘陵區，地質條件、圍巖情況復雜，同時，臨近贛深高鐵阿公石2號隧道，安全風險高、爆破施工難度大、工期緊張。
自開建以來，項目全體參建人員辛勤勞動、提前謀劃、科學組織、不斷優化施工組織，嚴格管控安全質量，科學組織資源投入，采用控制爆破的方式，對爆破振動進行嚴格控制和防護，成功攻克了臨近既有隧道爆破施工技術難題，保證了既有隧道安全，同時保證了山下隧道安全順利貫通，充分展現了中鐵二局逢山開路、遇水架橋的“開路先鋒”精神和群策群力、敢打硬仗的優秀團隊形象。
廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分，路線總長206.2公里，設計時速350公里，將于2023年建成通車。建成通車后，將滿足沿線市民便捷長途出行的需求，促進沿線地區經濟社會發展，優化區域鐵路網布局，特別是對粵東地區深度融入港澳大灣區有著重大意義。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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