8月21日上午,隨著武漢新榮軌道交通換乘工程第106根樁基順利澆筑完成,標志著該項目樁基工程全部施工完成。
武漢新榮軌道交通換乘工程連接武漢軌道交通1號線新榮站和陽邏線一期工程新榮客運站兩座站點,項目北接陽邏線新榮客運站B出入口,沿后湖大道出地面后,與市政過街天橋合建沿解放大道人行道上方布設至1號線新榮站,并于1號線新榮站端頭新建換乘廳,與換乘天橋相接,實現陽邏線新榮客運站與1號線新榮站付費區換乘。
該工程包括地下段、地面段、天橋段及換乘接入廳四個部分,施工場地位于交通樞紐區,人流車流繁忙,交通疏解難度大。加上施工范圍內地下管線復雜,含電力、自來水、電纜、電信、天然氣等管線眾多,施工作業難度大。武漢地鐵集團二級項目經理鄧志強稱,在這里施工,堪稱“螺絲殼里做道場”,施工圍擋本著盡可能“少占道、縮時間、早恢復”的原則,盡可能不影響周邊居民出行,“點位”施工一結束就拆除。
針對連日來的高溫,為保障施工有序、高效推進,項目部每天晚上7點開交班會,研究施工細節、制定次日施工目標。鄧志強稱,項目部采用“提早上班、午休延長”等措施,在10時至16時不安排室外作業,避免高溫日照曝曬、疲勞作業和防止人員出現中暑情況。同時,項目部做好防暑降溫措施,早晚兩次為施工人員發放藿香正氣水、礦泉水等防暑降溫物資,讓作業人員在炎炎夏日中感受到清涼,確保高溫時期安全生產。
武漢新榮軌道交通換乘工程樁基施工全部完成,為后續結構施工打下堅實基礎。鄧志強稱,該換乘通道完工后,乘客從陽邏線站廳到1號線換乘站廳無需出站,步行僅需3分鐘左右。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...