巴平路一分部歷經了619天晝夜奮戰，近日順利貫通了巴平高速最后一座隧道——一分部黎明2號隧道，同時打通了廣西百色平果市跟河池大化縣兩地脈絡間的堵點與難點，為附近居民出行節省了近半小時的車程，帶動了周邊地區的經濟發展。

截至目前，巴平高速隧道掘進已完成97%，預計今年9月中旬完成全線隧道全幅貫通。

強基固本，夯實筑牢基層黨支部的戰斗堡壘

“隧道施工工藝復雜，危險性大，為了確保隧道后期的結構穩定性，作為項目副經理，我將責任使命落在崗位上，堅定不移地站在隧道施工第一線。”一直以來，謝安然始終懷揣著“來時荒山野嶺，走時隧貫山河”的夢想，與隧道施工員常駐隧道，共克時艱。

隧道施工作為高速公路建設過程中的最大難點 ，不良地質時有，施工艱險常存，為充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用，巴平路一分部黨支部以“嘹歌新韻、好快巴平”黨建品牌為引領，以項目工程建設為抓手，積極成立“黨員先鋒崗”、“青年突擊隊”，將黨員先鋒模范作用下沉到最基層、最前線，以高質量黨建工作為隧道施工安全生產保駕護航。

“無論如何，安全始終是第一要緊的事!”項目安全總監周雷強調道。在隧道建設過程中，項目部牢記使命，堅持推動黨建工作與項目建設深度融合，除了構建完善的安全生產管理體系的“險長制”外，項目部積極應用隧道施工“隧長制”， 以此完善隧道施工管理體系，“隧長制”與“險長制”相輔相成 ，相得益彰。險長與隧長均是由項目黨員領導干部擔任，立身一線，以黨建帶生產，引領強化監督管理，時刻緊盯薄弱環節，打好持久攻堅戰。

率先垂范，充分發揮黨員先鋒模范作用

“我們只有心系一線群眾，堅持群眾路線，主動作為，爭取在平凡的崗位上創造出不平凡的業績。”隧道工區長肖虎程說完，就帶領著突擊隊員奮戰在施工一線，緊盯二襯施工作業，嚴守質量安全紅線，切實發揮黨員先鋒模范作用。

巴平路一分部黨支部凝心聚力，合力攻堅，項目黨員領導干部靠前調度，立足施工一線，且知重負重，苦干實干，帶領全體員工積極作為，將壓力轉換成動力，把難點做成亮點，將紙上藍圖變成現實世界，竭盡全力確保質量、安全可控，為打造品質高速工程持續奮斗，為廣西交通事業高質量發展不斷前行。

求真務實，積極推動隧道建設穩中向好

“熟悉圖紙，是作為一名高速公路建設者最基本的要求。除此之外，我們還需要根據隧道掘進情況跟圍巖變化，及時調整施工方案，及時跟進圖紙會審及圖紙變更工作。”項目常務副總工戴軍說完又將頭埋到圖紙里，細細鉆研起來。

巴平高速本著精益求精的態度，合力攻堅，提質增效，于2021年6月成功入選交通部首批平安百年品質工程創建示范項目。一年來，項目部多方謀劃，精準施策，在隧道方面推行全機械化施工，并推廣應用四新技術：中心排水溝液壓臺車、自動化噴凝臺車、隧道應力自動化檢測及BIM應用。此外，項目經理蔣植潔同志帶領項目黨員領導干部及技術、施工、測量、安全等人員到隧道一線各司其職，并展開探討研究;每一道工序和每一次驗收，均有黨員沖鋒在前，嚴格把關，進一步打造黨員群體標桿，讓黨建引領與項目安全生產深度融合，讓黨建工作成為建設“平安百年品質工程”的動力引擎。

該項目部研發提出的《隧道套拱一體式臺車澆筑施工技術》在第二屆全國工程建造微創新技術大賽與在第三屆全國公路微創新大賽評審中，分別獲得優勝獎與銅獎;“提高雙側壁導坑法中導洞拱架安裝一次驗收合格率”獲2022年廣西工程建設質量管理小組活動成果中獲得二類成果……不僅提升了施工效率和安全保障，降低了施工成本，還提高了經濟效益和社會效益。

接下來，一分部將嚴格把控安全生產條件與施工建設品質，全力以赴打贏巴平高速建成通車的決勝攻堅戰。