近日，駕車穿行于我市城市隧道，可以看到隧道出入口明顯位置新添了多部 ” 外掛 “。位于河西區(qū)的越秀路隧道是雙向車道，記者途經(jīng)隧道入口時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一座白色爬梯，從雙向車道的隔離帶中央安穩(wěn)架起，通向隧道最高處。爬梯兩側(cè)加裝了不銹鋼欄桿，爬梯入口位置貼有標(biāo)識(shí)牌。原來(lái)，這就是防汛專用疏散通道。

市城市管理委堅(jiān)持 ” 防大、防猛、防極值 “，應(yīng)對(duì)極端強(qiáng)降雨天氣，積極做好防汛應(yīng)急工作，在做好涵洞、下沉地道人工值守封堵的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化 ” 技防加物防 ” 管理，針對(duì)城市隧道等防汛重點(diǎn)點(diǎn)位加裝防汛逃生梯，全力確保市民生命財(cái)產(chǎn)安全。

” 我們掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，施工于 7 月 9 日開(kāi)始，與交管部門通力合作，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，至 7 月底已經(jīng)完成市區(qū)隧道 15 部防汛逃生梯建設(shè)，具備防汛使用條件。” 市城市道路橋梁管理事務(wù)中心主任楊西福說(shuō)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查并結(jié)合防汛應(yīng)急逃生的實(shí)際需求，多次優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，最終確認(rèn)了爬梯與云梯相結(jié)合，鋼結(jié)構(gòu)加不銹鋼欄桿相結(jié)合的逃生梯建設(shè)方案，在牢固、防滑的基礎(chǔ)上兼顧設(shè)施美觀。

據(jù)介紹，目前我市共有海河?xùn)|路隧道、西站隧道、津?yàn)乘淼馈⒃叫懵匪淼?、萬(wàn)柳村大街隧道和五經(jīng)路隧道 6 座市內(nèi)城市隧道，地處重要位置，承接著重要的交通功能。隧道長(zhǎng)度大、車流多，存在著極端情況下人員逃離難的問(wèn)題。加裝逃生梯的意義在于，一旦隧道內(nèi)遇暴雨或者極值天氣、積水嚴(yán)重，能夠讓受災(zāi)人員以最快、最方便的方式逃離到安全地點(diǎn)，為市民打造一條生命保障通道。

市城市道路橋梁管理事務(wù)中心設(shè)施管理科徐鵬告訴記者，設(shè)計(jì)方案最終確定了對(duì)雙向行駛有中央隔離帶的隧道，在出入口中分隔帶上增設(shè)逃生爬梯;對(duì)單向行駛的隧道在其擋墻上增設(shè)逃生云梯的方式，方便市民面對(duì)汛災(zāi)盡快逃生。6 座隧道共計(jì)安裝逃生爬梯 7 部、逃生云梯 8 部。根據(jù)氣象信息研判，一旦我市發(fā)布大雨、暴雨或極值天氣，相關(guān)管理人員將提前開(kāi)啟防汛逃生梯。在日常也會(huì)對(duì)逃生梯進(jìn)行細(xì)致保養(yǎng)，定期檢查，保證逃生梯使用功能完備，確保在極端環(huán)境下發(fā)揮最大的使用功能。

每座城市隧道內(nèi)都安裝了明顯的指示標(biāo)牌，標(biāo)牌具有反光和夜光性質(zhì)，考慮到一旦隧道因?yàn)?zāi)害無(wú)照明情況下，受災(zāi)群眾能按照標(biāo)牌指引，迅速到達(dá)逃生梯位置逃生。此外，在逃生梯位置也安裝了使用銘牌和重要提示，在非汛時(shí)段內(nèi)嚴(yán)禁擅自攀爬。