7月29日，在長沙地鐵6號線開通運營一個月之際，中鐵電氣化局集團召開長沙地鐵6號線PPP項目建設總結表彰大會。據該集團相關負責人介紹，6號線自今年6月28日正式開通運營至7月28日，總載客量1074萬人次，日均載客量約34.9萬人次。
長沙地鐵6號線西起梅溪湖，東至黃花國際機場，線路全長48.11公里，設車站34座，其中已開通換乘站6座，未來換乘站將達13座，與長沙既有的5條地鐵線路以及磁浮快線、城際鐵路均能實現換乘。
中鐵電氣化局集團黨委書記、董事長竇保信介紹說，6號線是長沙首條采用PPP模式建設的線路，該集團以總承包模式承擔該項目站后全專業施工。2020年11月開建以來，項目部歷時19個月，克服了全過程交叉作業等多種困難，先后實現“軌通”“接觸網電通”“試運行車通”“三權移交”“項目驗收”“運營前安全評估”等重大節點，施工高峰期全線投入施工人員達1萬余人，獲得實用新型專利14項。
“場地移交是6號線施工的‘頭號難題’，我們提出了化整為零的‘碎片化’作業模式，提前備料，分小段流水作業，以點帶面，多點作業，整體推進。”中鐵電氣化局6號線總包部經理張進才介紹，為了最大限度保障沿線環境不受影響，該路線在特殊路段采用了鋼彈簧浮置板整體道床，即在道床內增加一塊鋼彈簧浮置板，列車從軌道上高速駛過，通過彈簧的壓縮，減小振動幅度，起到緩沖隔音的作用。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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