近日，深圳地鐵建設(shè)又傳捷報(bào)。記者獲悉，深圳地鐵在建最大規(guī)模停車場12號(hào)線赤灣停車場主體工程已經(jīng)全部完工，將于年底與深圳地鐵12號(hào)線同步投入運(yùn)營。

該停車場自2018年10月31日在赤灣首次引爆“開山炮”以來，歷經(jīng)1300多個(gè)日夜，深圳地鐵集團(tuán)和施工單位中國電建共同打造的“鏡面混凝土”，綠色低碳，大大減少了后期裝修工程量。

據(jù)介紹，深圳地鐵12號(hào)線赤灣停車場緊靠深圳第二大貨運(yùn)碼頭蛇口碼頭，是深圳地鐵12號(hào)線的配套工程，也是目前深圳在建的規(guī)模最大的地鐵停車場。建成后，將承擔(dān)12號(hào)線部分車輛的停放、列檢、洗刷、雙周三月檢等工作。該停車場長1050米，最寬處370米，最窄處90米，總占地面積24.1公頃，相當(dāng)于34座足球場的大小。

赤灣停車場立柱約1221根，梁板將近10萬平方米，混凝土用量達(dá)到32.8萬立方米。面對異常龐大的混凝土澆筑體量，深圳地鐵攜手中國電建共同打造的“鏡面混凝土”，從混凝土的原材料配合比設(shè)計(jì)、施工方案、倉面設(shè)計(jì)、鋼筋配比、標(biāo)準(zhǔn)化大模板、過程控制到后續(xù)的混凝土溫控防裂、養(yǎng)護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控。鏡面混凝土契合綠色發(fā)展理念，大大減少了后期裝修工程量，得到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛好評。

與此同時(shí)，深圳地鐵集團(tuán)與中國電建在赤灣停車場的工程實(shí)踐中積極推進(jìn)新一代施工信息技術(shù)與項(xiàng)目生產(chǎn)深度融合。雙方在赤灣停車場建立了“智慧工地信息中心”，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，借助智能終端和智能傳感設(shè)備對工程施工現(xiàn)場的人、機(jī)、料、法、環(huán)等各要素進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配和管理，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場管理的數(shù)字化、精細(xì)化、智慧化。

地鐵12號(hào)線是一條支撐深圳西部發(fā)展軸的地鐵線。線路全長約40.6公里，全線采用地下敷設(shè)方式；共設(shè)站33座，其中換乘站18座，堪稱西部“換乘大王”。該線路起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。截至目前，赤灣停車場的主體工程完成100%，場區(qū)工程完成100%，上蓋開發(fā)匝道完成87%，綜合樓安裝裝修完成92%，整體推進(jìn)迅速。