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云南昆明:福宜高速徐家莊隧道左線順利貫通

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由中國(guó)鐵建昆侖集團(tuán)投資、中鐵十九局集團(tuán)承建的昆明(福德立交)至宜良高速公路(昆石復(fù)線)徐家莊隧道左線20日順利貫通。

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福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目,起于昆明市二環(huán)快速路福德立交,止于宜良縣狗街鎮(zhèn)沙河村,途經(jīng)官渡、經(jīng)開(kāi)、呈貢、高新、陽(yáng)宗海和宜良六個(gè)縣區(qū),全長(zhǎng)53.27公里。項(xiàng)目建成通車后,從昆明主城區(qū)到宜良只需35分鐘。

徐家莊隧道左線長(zhǎng)2014米,右線長(zhǎng)1975米,為左右線分離式隧道,按雙向六車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。隧道處于小江斷裂影響帶,圍巖整體風(fēng)化不均,軟硬互層,隧道洞身存在近600米的淺埋段,最小埋深僅5米,受地表水徑流影響較大,極易引發(fā)擠壓變形、塌方、冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。

施工過(guò)程中,參建各方高度重視、精心組織,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照審批的專項(xiàng)方案進(jìn)行實(shí)施,嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的原則,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào),將地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)素描、地表勘查、水平鉆孔內(nèi)成像等綜合分析預(yù)報(bào)有機(jī)結(jié)合,形成了有效的超前預(yù)報(bào)技術(shù)體系,成功克服了洞口段淺埋偏壓、洞身淺埋段落長(zhǎng)、裂隙發(fā)育、巖體破碎易坍塌等施工難題,確保了施工安全。

編輯:小鹿

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