成立臨時(shí)黨支部、黨員帶頭開展技術(shù)攻關(guān)……日前從莞惠城際北延線項(xiàng)目獲悉,項(xiàng)目臨時(shí)黨支部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,發(fā)動(dòng)黨員深入一線攻堅(jiān)克難,推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)不斷取得新進(jìn)展。目前,莞惠城際北延線項(xiàng)目隧道累計(jì)掘進(jìn)超2公里。
項(xiàng)目部打造黨建特色教育基地
莞惠城際北延線項(xiàng)目積極推進(jìn)“黨建+項(xiàng)目”品牌建設(shè),把支部建在項(xiàng)目上,黨旗插在工地上。去年10月18日,項(xiàng)目成立臨時(shí)黨支部,支部現(xiàn)有15名黨員,分別來自建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、技術(shù)骨干和勞務(wù)人員等。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,臨時(shí)黨支部通過設(shè)置“黨員示范崗”,成立以黨員帶頭的技術(shù)攻關(guān)小組,及時(shí)解決項(xiàng)目建設(shè)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)問題,為項(xiàng)目建設(shè)提供技術(shù)支持和保障。成立黨員先鋒突擊隊(duì),發(fā)揮黨員先鋒模范作用,突擊作戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難,保證軌道工程按時(shí)、按質(zhì)、按節(jié)點(diǎn)完成。劃分黨員責(zé)任區(qū),解決生產(chǎn)生活中的難點(diǎn)問題。
為了深化黨建對項(xiàng)目建設(shè)的引領(lǐng)作用,惠州市軌道交通有限公司和中鐵十二局集團(tuán)有限公司在項(xiàng)目部打造了黨建特色教育基地。該基地占地110.5平方米,基地展廳以“憶崢嶸歲月,開時(shí)代新局”為主題,分為三大展區(qū)和一個(gè)多媒體放映廳。依托黨建特色教育基地,臨時(shí)黨支部開展給黨員過政治生日、消防演練、讀書活動(dòng)、安全知識(shí)競答、勞動(dòng)競賽等主題黨日活動(dòng),豐富黨員生活,凝聚精氣神與創(chuàng)造力,為項(xiàng)目建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
右線穿越巖溶發(fā)育區(qū)和既有建筑
該負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目部制定了“連續(xù)施工、穩(wěn)速掘進(jìn)、嚴(yán)控參數(shù)、飽滿注漿”方針,掘進(jìn)過程中執(zhí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班帶班制,確保盾構(gòu)安全順利掘進(jìn)。目前,莞惠城際北延線項(xiàng)目隧道累計(jì)掘進(jìn)超2公里,其中右線隧道累計(jì)掘進(jìn)完成1.12公里,左線隧道累計(jì)掘進(jìn)完成0.93公里。
今年1月16日,莞惠城際北延線項(xiàng)目盾構(gòu)區(qū)間“東江號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。隨后,項(xiàng)目部先后克服了小半徑、大坡度、淺覆土始發(fā),下穿小金河、穿越巖溶發(fā)育區(qū)、下穿建筑物等風(fēng)險(xiǎn)源。目前,右線盾構(gòu)隧道已順利穿越巖溶發(fā)育區(qū)和既有建筑物,由風(fēng)險(xiǎn)較大的灰?guī)r地層進(jìn)入地質(zhì)穩(wěn)定的砂巖地層,取得階段性進(jìn)展。
據(jù)悉,莞惠城際北延線項(xiàng)目于去年5月進(jìn)場施工,8月開始主體施工。該項(xiàng)目起于惠州火車站,終于贛深高鐵惠州北站,地下段全長5.05公里,隧道比例79.40%,沿途不設(shè)站點(diǎn)。項(xiàng)目總投資25.48億元,全長6.357公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值地上200公里/小時(shí)、地下160公里/小時(shí),計(jì)劃2024年建成通車。
項(xiàng)目建成后,旅客乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站,并通過快速換乘前往深圳。贛深高鐵惠州北站是惠州境內(nèi)最大的綜合交通樞紐,將實(shí)現(xiàn)多軌道、多交通類型在此接駁。莞惠城際北延線項(xiàng)目建成后,將助力完善贛深高鐵惠州北站集散系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對內(nèi)對外交通無縫銜接,打造一體化綜合交通系統(tǒng),支撐惠州北站打造成為惠州市核心交通樞紐。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...