作為重慶連接湖南的又一條高速公路通道，渝湘復(fù)線高速公路是我市重點(diǎn)工程之一。重慶高速集團(tuán)消息，截至今年6月底，渝湘復(fù)線高速項(xiàng)目已完成年度投資90.88億元，占年度投資任務(wù)的61.41%，實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半任務(wù)過半。

世界跨度最大雙聯(lián)拱橋8月底進(jìn)入主橋拱肋吊裝

渝湘復(fù)線高速項(xiàng)目是重慶高速集團(tuán)聯(lián)合31家央企國(guó)企共同投資建設(shè)的PPP高速公路項(xiàng)目，項(xiàng)目總里程280公里，概算總投資640億元。由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真(重慶段)三個(gè)項(xiàng)目組成。

雙堡特大橋效果圖。重慶高速集團(tuán)供圖

雙堡特大橋是渝湘復(fù)線高速公路巴彭路段重點(diǎn)控制性工程，該橋梁連續(xù)跨越大洞河和小河溝，橋位處地勢(shì)險(xiǎn)峻，建設(shè)難度大，主橋?yàn)?×405米雙跨連續(xù)上承式鋼管混凝土桁架拱橋，是目前世界同類型橋梁跨度最大的峽谷上承式雙聯(lián)鋼管混凝土拱橋。

中交二公局渝湘復(fù)線總承包部巴彭路八標(biāo)一分部副經(jīng)理張斌介紹，目前，雙堡特大橋下部結(jié)構(gòu)已全部施工完成，引橋鋪裝已結(jié)束，開始進(jìn)入纜索系統(tǒng)架設(shè)階段，預(yù)計(jì)8月中旬完成跨徑長(zhǎng)900米的纜索架設(shè)施工，今年8月底開始進(jìn)行主橋拱肋吊裝。

渝東南第一長(zhǎng)隧道左右線累計(jì)掘進(jìn)7438米

全長(zhǎng)超萬(wàn)米的彭水隧道是渝湘高速?gòu)?fù)線重點(diǎn)控制性工程，它也是渝東南第一長(zhǎng)隧道，隧道左線全長(zhǎng)11135米，右線長(zhǎng)11094米。截至目前，彭水隧道左線累計(jì)完成3848米，占比34.56%，右線累計(jì)完成3590米，占比32.36%。

為確保隧道安全順利施工，彭水隧道智慧工地設(shè)置監(jiān)控及信息化室，各工區(qū)及隧道洞口現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控調(diào)度室，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)隧道、拌合站、項(xiàng)目部所有安防系統(tǒng)的總體控制和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集傳輸和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)控和指揮調(diào)度。整個(gè)系統(tǒng)集成視頻監(jiān)控、瓦斯監(jiān)測(cè)、有毒有害氣體監(jiān)測(cè)、隧道人員識(shí)別定位、門禁系統(tǒng)、語(yǔ)音通訊、指揮應(yīng)急救援等功能，通過信息化智慧管理平臺(tái)，有助于精細(xì)化施工管理。

此外，位于南川區(qū)的巴彭路水江隧道也是渝湘復(fù)線高速公路上的一條重要隧道，該隧道右洞全長(zhǎng)3432米，左洞全長(zhǎng)3425米。截至目前，隧道開挖累計(jì)完成4709米，完成占比69%，計(jì)劃于2022年年底實(shí)現(xiàn)右線(3432米)單幅貫通。通過 “智慧工地”模式，建設(shè)實(shí)現(xiàn)節(jié)省1/3勞動(dòng)力投入。

已完成年度目標(biāo)的61.41% 全年完成投資有望突破150億

重慶高速集團(tuán)渝湘復(fù)線公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐建濤表示，截至6月底，渝湘復(fù)線今年建設(shè)投資完成90.88億，完成年度目標(biāo)的61.41%，根據(jù)目前實(shí)際進(jìn)度，全年完成投資有望突破150億。渝湘復(fù)線建成通車以后，將由彭水直接到達(dá)酉陽(yáng)、秀山，相比既有渝湘高速，里程縮短約70公里，時(shí)間節(jié)約大約1個(gè)小時(shí)。

重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝湘高速?gòu)?fù)線全線建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進(jìn)一步完善渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高速交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)沿線本土旅游資源發(fā)展，打造重慶交通強(qiáng)市，促進(jìn)地方交旅融合、經(jīng)濟(jì)多樣化發(fā)展具有重要意義。