6月30日上午10點30分,備受關(guān)注的文一西路隧道開通試運行。這標(biāo)志著文一西路(東西大道—荊長大道)改造工程全線通車!屆時,在通行條件良好的情況下,從東西大道(現(xiàn)運溪路)至杭州市主城西湖區(qū)最快只需6分鐘。
文一西路(東西大道-荊長大道)提升改造工程位于杭州未來科技城,是杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分,由西向東可與文一路隧道、德勝快速路相連接,串聯(lián)起未來科技城與杭州主城區(qū)。
“寬敞、快速、明亮”是行駛在這條道路上的最直觀感受。全長約7.28公里的文一西路(東西大道—荊長大道),在設(shè)計上充分考慮到沿線居民出行擁堵的痛點,全線由快速路系統(tǒng)和地面主干路系統(tǒng)兩部分組成,其中地面主干路已于4月30日建成通車。快速路系統(tǒng)則采用了隧道+地面快速路形式,長度為6.24公里,前瞻性地設(shè)計了雙向6車道,設(shè)計時速80km/h,道路更寬,時速更快。全線共布置7處平行匝道,其中4處為物理平行匝道,3處地面主輔路出入口匝道,另增4處人行過街地道,保障行人過街需求。
不僅如此,隧道在平行匝道上也做了一些創(chuàng)新設(shè)計。從高教路到良睦路這一段,聚集了大量的產(chǎn)業(yè)園區(qū),車流量較大。因此,這里的平行匝道創(chuàng)新采用了一對“剪刀叉”的形式,主線方向的車流過來可以先出匝道,地面輔道車流再進來,大大緩解了隧道在平行匝道節(jié)點處的擁堵情況。
據(jù)悉,目前開通試運行的匝道由西向東分別為:東西大道西隧道U型槽進出口、龍園路東向西出口匝道、綠汀路西向東進口匝道、創(chuàng)景路東向西出口匝道、文福路東2對進出口匝道,聚橙路東隧道U型槽進出口。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...