6月21日,省交通集團文瑞高速投入使用“隧道入口管控系統”,該套設備的投入,可實現隧道事故應急處置時間大幅下降,有力保障隧道車輛、司乘人員的人身安全。
文瑞高速采用雙向四車道高速公路標準,共有橋梁15座,隧道8座,其中3000米以上的特長隧道3座,2000米以上的特大橋2座,橋隧總長32.67公里,占比80.70%。一旦發生隧道內火災、拋錨等事故,如何快速阻止外部車輛進入,做好隧道內車輛提醒及道路保暢工作,是高速業主單位關注重點。該設備投入使用后,當隧道內發生車輛故障、事故時,監控分中心立即啟動應急預案“一鍵聯動”模式,輕輕一鍵便可更改車道指示器、發布情報板、開啟隧道廣播喊話系統,形成“多層級”“全方位”“連續性”的綜合預警帶,并通過禁入欄桿實現車輛截流有效防止二次事故發生。
當車輛行駛經過隧道前的300米時,會發現車道的上方有著3個信號燈組,在道路正常通行的情況下,該指示燈為綠色箭頭;當隧道內發生車輛故障或者事故時,該指示燈將會變成紅叉,此時代表該車道有異常情況,禁止通行。該設備的投入使用,不僅在視覺上起到提前告知后方車輛前方隧道內存在異常情況,更是通過聲音提醒其行駛時需注意安全。
省交通集團提醒:高速公路行車時,應按照規定速度行駛,當發現前方隧道指示燈為紅叉時,應提前做好安全變道的準備,謹防二次事故發生;當車輛發生故障、事故時,應謹記九字真言“車靠邊、人撤離、即報警”。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...