廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線首座連續(xù)梁合龍、揭惠鐵路百吉嶺隧道進口掘進突破千米、莞番高速公路架梁施工有序推進……連日來，廣東多地突發(fā)強降雨，山體滑坡、洪澇災(zāi)害風(fēng)險增大，防洪防汛工作面臨巨大挑戰(zhàn)。中鐵二十五局一公司迅速采取措施，保障廣東境內(nèi)13個在建項目安全生產(chǎn)、平安度汛。

廣湛高鐵廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線連續(xù)梁施工現(xiàn)場

據(jù)氣象部門統(tǒng)計，今年廣東“龍舟水”平均累計雨量已達404.5毫米，成為10年來最強“龍舟水”。結(jié)合當(dāng)前防汛形勢，該公司切實落實國務(wù)院安委會安全生產(chǎn)十五條措施和中國鐵建安全管理“十個堅決”要求，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，深入全面開展現(xiàn)場防汛隱患排查整治，進一步暢通公司本部與項目部兩級聯(lián)動機制，加固大型設(shè)備設(shè)施，做到“早排查、早預(yù)報、早防備”。

該公司承建的廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線是保障廣湛高鐵改造施工的關(guān)鍵性工程，涉及廣珠鐵路、廣茂鐵路既有線施工達7.85公里。為了防止強降雨對既有線施工的影響，該項目加強線路巡查，動態(tài)掌握沿線西南涌直流水位以及路基邊坡情況，設(shè)立專人專崗監(jiān)測既有路基段是否沉降，觀測在建廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線上下行線特大橋等橋墩是否位移，并及時清理墩身、梁體輕飄物，防止刮落影響既有線行車安全。項目建設(shè)者實時跟進天氣預(yù)報信息，錯開降雨高峰，見縫插針組織施工，如期實現(xiàn)廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線首座連續(xù)梁合龍。

“進口段突破千米大關(guān)，斜井掘進1649米，豎井已于6月15日貫通?！表椖拷?jīng)理陳鵬宙向媒體記者介紹著隧道建設(shè)進度。揭惠鐵路百吉嶺隧道全長9.8公里，是全線控制性工程。針對山區(qū)施工山洪災(zāi)害特點，項目建設(shè)者調(diào)派3臺挖掘機建造3條排洪管，成立“三人小組”全天候巡查隧道內(nèi)滲水情況、檢查排水裝備運轉(zhuǎn)狀態(tài)。面對偏壓、淺埋、富水以及破碎侵入帶等復(fù)雜地質(zhì)情況，他們通過縮短循環(huán)進尺、及時調(diào)整開挖工法、超前預(yù)加固等措施應(yīng)對巖體變形，確保隧道安全掘進。

在東莞，莞番高速公路莞樟路一號特大橋施工位于市區(qū)主干道旁。項目部投入15臺抽排水設(shè)備，累計抽水近200次，防止周邊區(qū)域積水影響行車安全。施工現(xiàn)場通過設(shè)立風(fēng)速風(fēng)量測量儀，保障架梁安全?！爱?dāng)檢測到風(fēng)速每秒11米、達到6級時，立即停止架梁作業(yè)，對吊機、運梁車采取加固防溜。”現(xiàn)場安全員葉少朋說。暴雨過后，項目部立即組織相關(guān)人員對所有設(shè)備進行檢查維護，防范風(fēng)險，在保障安全的前提下，日均架梁6片，目前已完成78片箱梁架設(shè)。