近日，記者從廣東省鐵投獲悉，廣東粵東城際鐵路有限公司在汕頭市完成登記注冊正式成立，注冊資本181.40億元人民幣。

據(jù)了解，該公司由廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司牽頭聯(lián)合汕頭市、廣東粵海控股集團(tuán)、廣東省建工集團(tuán)共同出資設(shè)立，將負(fù)責(zé)粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目規(guī)劃、設(shè)計、投資、建設(shè)、開發(fā)、運(yùn)營一體化管理，加快推進(jìn)粵東城際鐵路項目全面開工建設(shè)，完善粵東地區(qū)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目由汕頭至潮汕機(jī)場段、潮州東至潮汕機(jī)場段、潮汕機(jī)場至揭陽南段、潮州東至汕頭段、揭陽南至揭陽段五個項目組成，項目線路總長約140公里，鐵路等級為城際鐵路，設(shè)計行車速度為160公里/小時。

項目建成后將采用非座席制的票制，推動項目與城市公共交通實現(xiàn)“一卡通”。同時采用“小編組、高頻次、公交化”的運(yùn)輸組織模式，站臺候車、即走即停，減少旅客候車時間，提高出行效率。

對內(nèi)，“一環(huán)一射線”項目連接了汕潮揭三市中心城區(qū)，將人口密集區(qū)、重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心串珠成鏈，對外，該項目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機(jī)場等對外交通樞紐，建成后將促進(jìn)“汕潮揭同城化”。同時，三市不同的交通樞紐還充當(dāng)了雙重身份，粵東城際汕頭站與廣汕汕高鐵汕頭站并站設(shè)置，城際潮汕站與廈深高鐵潮汕站并站設(shè)置，城際揭陽站與梅汕客專并站設(shè)置，乘客通過站內(nèi)換乘可快速通達(dá)珠三角及出省，有利于實現(xiàn)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)更快互聯(lián)。