6月15日晚，隨著盾構機巨大的刀盤從掌子面破洞而出，天津地鐵4號線北段工程土建3標雙街站至西趙莊站盾構“雙線”順利貫通，為4號線北段項目建設“再提速”按下了快進鍵。
據了解，天津地鐵4號線北段工程土建3標由中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司負責建設、中鐵二局集團有限公司負責施工，雙街站至西趙莊站區間從西趙莊站北端頭始發，沿京津路向北走行，區間地下段采用兩臺直徑6.45米、長9.33米的土壓平衡盾構機進行施工。
雙街站至西趙莊站區間盾構自2022年2月10日開始掘進施工，5月5日右線順利貫通，6月15日左線貫通，總歷時126天，期間順利通過側穿加油站、雙江道立交橋、雙迎里小區和下穿學海道天橋等多個風險源，最終到達位于京津路和龍順道交口處的雙街站南端頭。盾構施工以來，項目部不等不靠，主動出擊，克服了疫情之下物資供應緊張、人力組織不易等諸多困難，一手抓科學防疫，一手抓復工復產。通過一系列強有力的管控措施，項目部順利完成雙街站至西趙莊站區間貫通節點目標，成型隧道效果良好，為后續西趙莊站至延吉道站區間盾構穿越風險源施工積累了寶貴經驗。
此次該區間實現“雙線”貫通，為4號線北段工程提質增速再立新功。下一步，項目部將把工作重心逐步轉移到西趙莊站至延吉道站區間盾構施工，力爭早日實現標段盾構全部貫通，助力天津地鐵4號線北段工程早日通車。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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