6月16日,錫澄S1線在建體量最大的高架車站——青陽站順利完成封頂,標志著錫澄S1線4座高架站全部封頂,全線施工取得重大進展,全力沖刺二季度。
青陽站為地上三層雙島四線車站,預留換乘接口,車站主體建筑面積達9220㎡。2020年12月初,青陽站開始施工,參建單位結合車站建設實際情況,積極破解交通疏解、臨近高壓線等難題,以“方案編制+緊盯現場”為抓手,科學組織施工,強化疫情防控,為青陽站順利封頂創造有利條件。
此外,作為高架區間施工的關鍵工程——錫澄S1線徐霞客站至堰橋站區間跨北惠路連續梁工程順利合龍,為項目實現全線橋通奠定了基礎。
合龍段施工是主梁施工的重要環節,是控制全梁受力狀況和線形的關鍵工序,技術含量大,質量要求高。工程技術人員緊盯合龍順序、合龍溫度、合龍段混凝土質量等工藝,嚴格卡控連續梁施工循環時間,確保連續梁跨路施工安全管控。
全力沖刺二季度,決勝上半年。當前,錫澄S1線已完成4座高架站的全部封頂任務,全線只剩余兩個地下站,即南門站、江陰高鐵站正全力沖刺最后的封頂任務。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...