6月16日，錫澄S1線在建體量最大的高架車站——青陽站順利完成封頂，標志著錫澄S1線4座高架站全部封頂，全線施工取得重大進展，全力沖刺二季度。
青陽站為地上三層雙島四線車站，預留換乘接口，車站主體建筑面積達9220㎡。2020年12月初，青陽站開始施工，參建單位結合車站建設實際情況，積極破解交通疏解、臨近高壓線等難題，以“方案編制+緊盯現場”為抓手，科學組織施工，強化疫情防控，為青陽站順利封頂創造有利條件。
此外，作為高架區間施工的關鍵工程——錫澄S1線徐霞客站至堰橋站區間跨北惠路連續梁工程順利合龍，為項目實現全線橋通奠定了基礎。
合龍段施工是主梁施工的重要環節，是控制全梁受力狀況和線形的關鍵工序，技術含量大，質量要求高。工程技術人員緊盯合龍順序、合龍溫度、合龍段混凝土質量等工藝，嚴格卡控連續梁施工循環時間，確保連續梁跨路施工安全管控。
全力沖刺二季度，決勝上半年。當前，錫澄S1線已完成4座高架站的全部封頂任務，全線只剩余兩個地下站，即南門站、江陰高鐵站正全力沖刺最后的封頂任務。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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