軌道交通展消息 ?克利夫蘭大區(qū)交通局(GCRTA)宣布,行使與西門子交通公司合同中的選項,新增訂購18輛S200輕軌車輛(LRV),使總訂單增至48輛。這一舉措旨在替換Red、Blue和Green三條線上運行超過40年的老舊車隊,提升公共交通服務質量。
GCRTA于2023年7月訂購了價值1.64億美元的24輛S200 LRV,2024年行使首次選項增加了6輛。首批車輛的制造已在加利福尼亞州薩克拉門托的西門子工廠啟動,預計2026年開始交付。新車每輛配備52個座位、4個輪椅位和2個自行車架,設計支持高低站臺的雙門高度,適應所有三條線路的運營需求。
此次采購獲得美國聯(lián)邦交通管理局(FTA)1.3億美元的資助,用于結束53公里網(wǎng)絡中運行兩支獨立車隊的局面。新車將替換1984-1985年在Red線上服役的40輛Tokyu單節(jié)地鐵車,以及1981年在Blue和Green線上服役的34輛Breda LRV。
此項目標志著GCRTA在提升基礎設施和乘客體驗方面的又一重要投資,預計將顯著改善克利夫蘭地區(qū)的公共交通服務。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”