軌道交通展消息 2月4日，泰國內閣批準中泰高鐵二期工程（呵叻—廊開），總投資金額約為725億元人民幣。

二期線路全長357公里，主要涉及兩部分：一是建設連接中泰高鐵一期工程的鐵路，沿途設置5個車站；二是在廊開府建設一個貨運中轉中心，為跨境鐵路的貨運中轉提供“一站式”服務。二期工程預計將于2030年完工。

2017年7月，泰國內閣批準高鐵一期工程（曼谷—呵叻），線路全長253公里，目前完工進度為35.74%，預計將于2028年建成通車。

作為中泰兩國共建“一帶一路”項目，中泰高鐵是泰國第一條高速鐵路，一期工程連接曼谷和泰國東北重鎮(zhèn)呵叻，二期工程將延伸至泰國東北邊陲廊開，實現(xiàn)與中老鐵路銜接，可直接抵達昆明。

近年來，越南、馬來西亞、印尼的鐵路建設持續(xù)推進，以下為國復咨詢整理的相關資訊：

越南：中越跨境鐵路進展加速，優(yōu)先建設老街—河內—海防鐵路

2月3日，越南交通運輸部向總理提交老街—河內—海防鐵路項目的預可行性研究報告。該線路是3條中越跨境鐵路中優(yōu)先建設的線路，總投資超過80億美元。

針對老街—河內—海防鐵路，2月10日之前，交通運輸部將向國會提交該鐵路的投資政策供后者審議，國會將于2月17日之前召開會議并發(fā)布決議，在2025年第三季度批準可行性研究報告，完成技術設計、選擇施工包承包商，項目開工日期為2025年底。

越南媒體VNexpress表示，中國進出口銀行可能為該項目提供資金支持。

馬來西亞：馬東鐵項目進展順利，400公里正線軌道提前成功鋪通

1月15日，馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項目在線路起點吉蘭丹州哥打巴魯鋪軌工程現(xiàn)場舉行A、B段軌道鋪通儀式。

馬東鐵正線A、B段由馬蘭至線路起點哥打巴魯，長約400公里，占正線全長約600公里的三分之二.該段的軌道鋪通，標志著全線鋪軌施工取得階段性里程碑突破。

馬東鐵項目整體進展較為順利。截至2024年11月，馬東鐵項目整體進度已達76.06%，預計將于2026年12月修建完成哥打巴魯—鵝嘜一期線路，鵝嘜—巴生二期線路則計劃在2027年12月實現(xiàn)竣工。

印度尼西亞：雅萬高鐵順利運行一周年，政府考慮與中國合作建設延長線

2024年12月，印尼雅萬高鐵的卡拉旺站正式啟用，雅萬高鐵全線站點投入運營。

雅萬高鐵于2023年10月正式開運，截至2024年底，累計開行動車組19426列，發(fā)送旅客719萬人次，安全運行超311萬公里。

雅萬高鐵連接雅加達與萬隆，全長142.3公里，最高運營時速350公里。2024年4月，印尼對華合作牽頭人、海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特表示，中印尼兩國已同意組建團隊，研究將雅萬高鐵延長至印尼第二大城市泗水的可能性。

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