2024年1月28日，隨著最后一方頂板混凝土澆筑完成，由中鐵上投施工總承包、中鐵四局負責承建的濟南軌道交通6號線土建8工區軟件園站主體結構順利實現封頂，為下一步車站附屬結構全面施工奠定了堅實基礎。
軟件園站位于高新區新濼大街與舜華路交叉口，車站為地下二層(部分一層)島式結構，采用蓋挖+明挖法施工，共設4個出入口，2組風亭。軟件園站作為濟南軌道交通6號線東段核心站點，車站總長520米，是全線最長車站，施工范圍涉及面廣，自進場以來備受關注。
據中鐵四局濟南軌道交通6號線軟件園站現場負責人田勇介紹，為了保證軟件園站主體結構施工順利進行，自進場以來，項目部迎難而上，接連克服市政前期導改困難、基坑地質條件復雜、站內結構交叉作業多、環保要求高、節點任務重、管線布置及遷改多等多重困難。比如，為了實現現場嚴格的環保要求，軟件園站先后采用防塵帷幕、圍擋霧森降塵、使用霧炮機、更換電動渣土車等多種管理措施。在2023年5月主體結構全面施工以后，軟件園站全體人員不畏嚴寒酷暑，深入施工一線，跟班作業，及時發現并解決問題，順利完成了基坑土方開挖，主體結構施工、內部結構施工、板塊澆筑等工序的節點施工，確保軟件園站順利封頂。
據了解，濟南軌道交通?6號線設有車站33座，其中25座是新建車站。軟件園站是全線第12座實現順利封頂的新建車站，其范圍輻射高新區產業園、高校、政務中心、居民區等重要區域，建成后對緩解濟南東西走向交通壓力、便捷南北換乘有著重要意義，對濟南高新區下一步發展有深遠影響。
濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通網中貫穿主城區的東西向骨干線，全長約40.1公里。項目建成后將串聯濟南西站、濟南站、濟南東站三大對外交通樞紐，打通諸多交通堵點，為濟南市民提供更加優質的交通服務，帶動濟南市經濟社會更快發展。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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