軌道交通展消息?杭州下沙至海寧長安市域鐵路迎來最新進展,項目規劃用地預審正式獲批,建設地點涉及杭州錢塘區白楊街道、嘉興海寧市長安鎮。
途經下沙大學城北、鹽倉至長安
可與杭州地鐵1號線換乘
根據公示,這條市域鐵路全長約20.8公里,途經杭州下沙大學城、下沙大學城北、海寧鹽倉和長安等地,其中杭州境內和海寧鹽倉一帶的部分路段為地下隧道,其余大部分路段為高架,共設置7座車站。其中文海南路站、銀海街站、奧特萊斯站為地下站,秋潮路站、景觀大道站、政務中心站和長安站為高架站。
這條市域鐵路在杭州境內的首末站是文海南路站,這一站點也可以和杭州地鐵1號線、8號線換乘。今后,海寧長安、鹽倉的市民可以先坐市域鐵路到文海南路站,再換乘杭州地鐵1號線到杭州市中心、城東和西湖邊等地,也可以換乘地鐵8號線,過錢塘江到大江東、錢塘高鐵站等地。
線路在海寧市境內的首末站長安站,也是杭海城鐵的車站,位于長安鎮中心區域,浙江財經大學東方學院就在附近。今后,長安站可以讓杭海城鐵和下沙至長安的市域鐵路實現換乘,長安鎮的市民去杭州,可以選擇兩條不同的軌道交通線路,分別到達下沙和臨平。
今年10月25日,杭州市規資局官網發布一則公告《下沙至長安市域鐵路(錢塘區段)地塊選址暨詳規局部調整論證項目》。其中明確銀海街和千帆路交叉口的一宗地塊擬調整用地性質,調整前的地塊性質為商業商務兼顧公共交通場站用地,調整之后新增了道路用地。
或計劃2025年開工建設
為海寧長安古鎮帶來客流和商機
另一個利好板塊就是海寧長安古鎮。
如今的長安古鎮名氣不大,下沙至長安市域鐵路的建設開通,或給這個古鎮帶來全新的客流和商機。
本次規劃選址的公示,意味著下沙至長安市域鐵路離開工更近了一步。據此前海寧方面的消息,整條線路或計劃2025年開工建設。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...