軌道交通展消息 阿聯酋聯合酋長國鐵路公司正在考慮資格預審投標,以設計和建設阿拉伯聯合酋長國 (UAE) 高速鐵路網的第一階段。一條 150 公里長的線路將連接阿布扎比和迪拜。
鐵路網的進一步發展將包括阿布扎比的 10 個車站以及阿布扎比與艾因、迪拜與沙迦之間的新線路。預計新線路上的列車時速將達到 320 公里/小時。鐵路網將包括 31 公里長的隧道。
第一期計劃于 2030 年開通,車站位于阿布扎比阿爾扎希亞、薩迪亞特島、亞斯島、阿布扎比機場和迪拜阿爾賈達夫。新線路將包括地下、高架和地面部分,阿布扎比和迪拜之間的旅程時間為 30 分鐘。高速網絡的可能成本尚未披露。
第一階段的初步地面測試已經開始,迪拜的 Matcon 測試實驗室和阿布扎比的國際工程與研究公司與工程顧問 Sener 和 Ineco 一起調查了擬建路線沿線的地形和土壤條件。
目前,阿聯酋的常規鐵路網覆蓋了阿提哈德鐵路貨運列車,總長 1200 公里。預計今年將開通公共客運服務,阿布扎比和迪拜之間的列車行程時間將不到 1 小時,但具體日期尚未確定。今年早些時候,一條連接阿聯酋和阿曼的新常規鐵路線開始建設,由阿提哈德鐵路和阿曼鐵路的合資企業 Hafeet Rail 開發。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...