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城市軌道交通助力長沙加速奔跑

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城市軌道交通助力長沙加速奔跑_fororder_1攝影??周麗瑩

  2012年3月19日,長沙地鐵2號線9標(biāo)段,盾構(gòu)機破土而出,標(biāo)志著該標(biāo)段全線順利貫通。

城市軌道交通助力長沙加速奔跑_fororder_210月8日,長沙市民乘坐地鐵2號線出行? 攝影??周麗瑩

  2009年9月,長沙地鐵首條線路2號線破土動工,歷時4年7個月,于2014年4月底實現(xiàn)載客運營。其后,磁浮快線、1號線、4號線、3號線和5號線、6號線先后載客運營。

到目前,長沙軌道交通運營里程達209公里,運營站點148座。日均客流量也由2014年2號線通車時的18萬人次,增長到目前超過210萬人次。

十余年來,長沙從“零”起步,從無到有,加速建設(shè)城市軌道交通,積極打造長株潭半小時經(jīng)濟圈,形成了長沙城市軌道交通“米”字形構(gòu)架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局。在助力星城率先步入高鐵、航空、城際鐵路、地鐵、磁浮、高速公路“六位一體”國家綜合交通樞紐陣營的同時,也提升了百姓的出行品質(zhì),拓展了城市未來發(fā)展的空間。

編輯:同同

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