已確定！越城正在織起一張地鐵網(wǎng)

2024年09月14日 15:46 | 來(lái)源：城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,670

軌道交通展消息近日，紹興地鐵5號(hào)線(xiàn)10個(gè)標(biāo)段文件全部公開(kāi)，意味著5號(hào)線(xiàn)的線(xiàn)路基本確定。記者從市軌道交通集團(tuán)了解到，工程即將開(kāi)啟巖土勘察階段，計(jì)劃今年分階段進(jìn)行土建施工，預(yù)計(jì)2029年底試運(yùn)營(yíng)。

由南向北串聯(lián)多個(gè)區(qū)域

根據(jù)規(guī)劃，本期建設(shè)的5號(hào)線(xiàn)一期工程，起于天姥路站，終于世紀(jì)街站，線(xiàn)路縱貫?zāi)媳保L(zhǎng)約14.9公里，總投資約114.45億元。途經(jīng)世紀(jì)街、中興大道、育賢路、袍中路、婦保院、則水牌、迪蕩公園、西施山路、人民東路、涂山路、天姥路等站點(diǎn)。這些站點(diǎn)全為地下站，其中換乘站4座。配套新建1座車(chē)輛基地、1座主變電所等。

地鐵5號(hào)線(xiàn)從南向北，串聯(lián)起了多個(gè)發(fā)展區(qū)域，包括城東片區(qū)、迪蕩新城、鑒水科技城、則水牌片區(qū)，向上延伸至鏡湖新區(qū)和袍江片區(qū)。它與4號(hào)線(xiàn)同屬紹興地鐵二期規(guī)劃，交會(huì)于人民東路站，市民及外地游客可在此站換乘。其中，4號(hào)線(xiàn)起于黃酒小鎮(zhèn)站（不含），終于銀橋路站，以一個(gè)“L”形成功串聯(lián)了黃酒小鎮(zhèn)、青甸湖、紹興古城、迪蕩、城東、皋埠，站點(diǎn)布設(shè)的重心偏西，核心城區(qū)內(nèi)的東西向線(xiàn)路也偏近城市中軸。而5號(hào)線(xiàn)在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步補(bǔ)齊了越城區(qū)地鐵布局空缺，以城市東部為重心，北至袍江、鏡湖，南至城區(qū)東南角，輻射范圍更廣，縱深度更高，也填補(bǔ)了城東到袍江段地下交通的空白，加強(qiáng)了兩個(gè)區(qū)域的往來(lái)。

市軌道交通集團(tuán)有關(guān)人士表示，5號(hào)線(xiàn)以一條豎軸，將原本較為松散的城東各點(diǎn)位，拉緊到了一塊兒。從各大住宅小區(qū)，到文藝基地“尚1051文化創(chuàng)意園”，到“中包派克”“旭日軸承”等工業(yè)區(qū)域，居民的上班通勤、休閑娛樂(lè)都將變得更加快捷。尤其是對(duì)于大量在迪蕩、鏡湖、袍江上班的城東居民來(lái)講，開(kāi)車(chē)容易遇到早晚高峰路段擁堵，坐地鐵成為更優(yōu)選擇。

與此同時(shí)，地鐵站的入駐也將對(duì)城東的招商和業(yè)態(tài)布局帶來(lái)較大影響。“城東目前規(guī)劃的曹江路科技創(chuàng)新綜合體項(xiàng)目，就將打造‘人才創(chuàng)業(yè)+科研孵化+中試平臺(tái)’為核心的科創(chuàng)綜合體。地鐵的布局，能加速創(chuàng)新要素集聚，助力城東科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”“旭日軸承”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

4號(hào)線(xiàn)5號(hào)線(xiàn)織成一張交通網(wǎng)

上個(gè)月，越城區(qū)交通運(yùn)輸局發(fā)布《紹興市越城區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》，其中提到，至2035年，越城區(qū)規(guī)劃形成7條軌道線(xiàn)，并明確了7條地鐵線(xiàn)路的名稱(chēng)及走向。

如今，除了5號(hào)線(xiàn)，其他的線(xiàn)路也有肉眼可見(jiàn)的進(jìn)展。2號(hào)線(xiàn)二期正掀起建設(shè)熱潮，5座車(chē)站和1個(gè)高架段均進(jìn)入主體施工階段。4號(hào)線(xiàn)剛通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，正進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段，今年也會(huì)動(dòng)工。一張四通八達(dá)的地鐵網(wǎng)正在慢慢織成。

“地鐵是加速產(chǎn)城融合的關(guān)鍵要素。不僅為產(chǎn)業(yè)發(fā)展本身賦能，在一些產(chǎn)業(yè)集聚的區(qū)域，還能借助地鐵提升其輻射作用。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家李生校認(rèn)為，多條地鐵線(xiàn)路貫通越城區(qū)的東西南北，各個(gè)商業(yè)、產(chǎn)業(yè)區(qū)域間，可形成信息、人才、項(xiàng)目等要素的互通有無(wú)，整體提升城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是位置較遠(yuǎn)的區(qū)域，地鐵賦予的“虹吸效應(yīng)”會(huì)更加明顯。

地鐵網(wǎng)對(duì)城市文商旅深度融合發(fā)展的作用更是無(wú)可替代。近年來(lái)，越城區(qū)通過(guò)地鐵“穿針引線(xiàn)”，串起各大景區(qū)，實(shí)現(xiàn)了流量集聚。以古城核心的魯迅故里站為例，在2023年9月29日到10月2日期間，進(jìn)出站客流日均保持在一萬(wàn)多人次。東浦黃酒小鎮(zhèn)，在2020～2022年期間，全年游客均在20萬(wàn)多人次，而地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，2023年的游客量飆升至近百萬(wàn)。“地鐵站與旅游資源是深度綁定的，地鐵口就是流量入口。”李生校說(shuō)，多條線(xiàn)路的運(yùn)力疊加，將讓古城流量再創(chuàng)新高。

回到5號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃，起點(diǎn)天姥路站正位于會(huì)稽山腳下，不久前建成亮相的會(huì)稽山旅游度假區(qū)展示中心，也位于地鐵口500米輻射范圍內(nèi)。未來(lái)，如果通過(guò)5號(hào)線(xiàn)打造“稽山鏡水”游線(xiàn)，越城區(qū)的文旅融合發(fā)展?jié)撃芤矊⒃僖淮伪患せ睢?/section>

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