近日,中國城市軌道交通協會《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》編制工作啟動會在中國通號召開,包含中城協6家輪值會長在內的9家業主單位、2所大學、4家設計建設研究單位、5家裝備研發制造企業、2家投資金融公司的領導或代表,以及中國城市軌道交通協會認證部、標準部、辦公室、文化和培訓部、裝備專委會的負責人,共計60余人參加會議。會議由認證部主任付德瑩主持并講解編制計劃與分工。中國城市軌道交通協會副會長丁樹奎、中國通號黨委副書記張權出席會議。
編制《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》是中國城市軌道交通協會貫徹國家關于交通強國、制造強國、科技強國、質量強國建設等戰略決策,落實國家發改委、工信部、交通部關于軌道交通裝備創新發展的相關任務要求,論述中華城軌內涵,總結創新發展經驗,推動中華城軌建設的重要舉措。《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》是完善中國城市軌道交通協會發展目標中關于智慧城軌建設、綠色城軌建設、融合城軌建設、中華城軌建設四大方向的指導性文件,將是中城協繼編制《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》《中國城市軌道交通綠色城軌發展行動方案》《中國城市軌道交通融合城軌發展指南》后的又一力作。
《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》編制工作,由中城協創始會長包敘定擔任總顧問,副會長丁樹奎擔任總體組組長,副秘書長王飚、中國通號副總裁兼總工程師張志輝擔任副組長,中國通號承擔統稿任務,協會認證部負責統籌執行工作。
會上,王飚就編制背景進行全面解讀,丁樹奎就編制工作進行深入部署,要求大家認真學習并領會黨的二十屆三中全會作出的《中共中央關于進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》、國家四大強國戰略以及部委關于創新發展的相關要求,以中城協發布的三個綱領性文件為藍本,舉行業力量,完成好這一重要任務。
各參編單位代表對編制工作意義給予高度肯定,均表示將組織專班保障任務完成,會議同時圍繞架構和內容進行了交流研討。
中國通號高級顧問、科技創新與信息化部負責同志、通號城交公司總經理、通號研究設計院集團主管負責同志出席會議。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...