日前,在瑞典斯德哥爾摩召開的國際標準化組織ISO/TC269/SC3第九次全體大會上,經過法國、德國、日本等13個國家專家及觀察員全體投票,一致同意通過由中國牽頭的《應用自動駕駛模式的運營規則導則》特別工作組項目提案,決定成立工作組,由中國專家牽頭標準編制工作。這是全球首個關于鐵路自動駕駛的ISO國際標準(TR)。
《應用自動駕駛模式的運營規則導則》聚焦的自動駕駛領域是目前世界鐵路行業前沿熱點,項目以中國、歐洲、日本等國家和地區干線鐵路自動駕駛應用為對象,通過識別應用自動駕駛模式時對鐵路運營關鍵要素(崗位、流程、責任等)的影響,提出宏觀運營規則編制原則。
目前,全球自動駕駛鐵路干線開通里程約923公里,其中客運643公里,貨運280公里。中國占全部運營里程的68%,占客運里程的97%;中國鐵路在鐵路自動駕駛領域的豐富經驗值得在ISO標準中推廣。2016年,我國珠三角城際采用了基于CTCS列控系統的ATO系統,在世界上率先實現了時速200公里的自動駕駛。2020年10月,京張高鐵實現了時速350公里的自動駕駛。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...